Sezonul 2003

de **Ayrton** » Vin Apr 11, 2003 4:46 pm

Da, asa e: Fisichella invingator, Raikonen pe locul 2!

de **Mr Hyde** » Vin Apr 11, 2003 10:39 pm

Bucurie mare

de **eyewitness** » Dum Apr 13, 2003 8:42 am

ayrtoane de unde dracu as putea lua inregistrarea cursei de la interlagos? nefiind in zona nu am vazut-o da intelesei ca a fost unica in analele f1...

de **Ayrton** » Lun Apr 14, 2003 9:12 am

Nu stiu fratele meu... Eu de obicei imi pun video-ul sa-mi inregistreze o cursa sau un meci daca nu le pot vedea in direct, dar cursa asta am vazut-o, deci nu am caseta, ca ti-o dadeam cu cea mai mare placere... Iar pe net, vreo arhiva de inregistrari nu stiu, dar ma interesez si-ti zic daca aflu ceva. (Ar mai fi o sansa, daca stii pe cineva la TVR...)

de **Nicholas_Alex** » Lun Apr 14, 2003 9:29 am

Uite spin-ul lui Schumacher:

http://f1files.f1news.ru/3-race-schummi-out.mpg

Si cea mai tare cursa:

http://www.mi.uni-erlangen.de/~schacher/start-crash-spa-98.mpg

:o

de **Ayrton** » Lun Apr 14, 2003 12:02 pm

Ferrari a anuntat ca nici la urmatoarea cursa nu-si va face debutul noul monopst F2003, asa ca Schumacher si Barrichello au putine sansa la victorie, chiar daca se va disputa in Italia (MP San Marino are loc la 20 km de minusculul stat sanmarinez, deci pe teritoriu italian) cursa.

de **Mr Hyde** » Lun Apr 14, 2003 12:08 pm

asa ca Schumacher si Barrichello au putine sansa la victorie

LMAO

de **Ayrton** » Vin Apr 18, 2003 3:57 pm

Ferrari si Schumi in revenire de forma?

Prima zi de calificari s-a incheiat cu urmatoarele rezultate:

1. M.SCHUMACHER Ferrari 1'20"628
2. BARRICHELLO Ferrari 1'21"082
3. R.SCHUMACHER Williams BMW 1'21"193
4. MONTOYA Williams BMW 1'21"490
5. WEBBER Jaguar Cosworth 1'21"669
6. BUTTON BAR Honda 1'21"891
7. VILLENEUVE BAR Honda 1'21"926
8. RAIKKONEN McLaren Mercedes 1'22"147
9. COULTHARD McLaren Mercedes 1'22"326
10. FRENTZEN Sauber Petronas 1'22"531
11. FISICHELLA Jordan Ford 1'22"724
12. PANIS Toyota 1'22"765
13. ALONSO Renault 1'22"809
14. HEIDFELD Sauber Petronas 1'22"911
15. PIZZONIA Jaguar Cosworth 1'22"919
16. TRULLI Renault 1'23"100
17. FIRMAN Jordan Ford 1'24"360
18. DA MATTA Toyota 1'24"854
19. VERSTAPPEN Minardi Cosworth 1'24"990
20. WILSON Minardi Cosworth 1'25"195

Iar FIA pregateste o noua decizie-soc: Michael Schumacher si Fernando Alonso vor fi suspendati pentru o cursa, pentru nerespectarea steagurilor galbene (interzis depasirea) in MP al Braziliei. Hotararea definitiva se da dupa cursa din week-end-ul asta!

de **Bamse** » Dum Apr 20, 2003 7:14 am

mama lu schumacheri si-a revenit ? ca daca nu ....astia doi nu mai concureaza azi

ps: ieri a lesinat si a intrat in coma...masa..nu ei ..

de **Oribilul Mosh** » Lun Apr 21, 2003 1:12 am

O cursa deosebit de anosta si foarte nespectacumoasa. Chiar imi spuneam ca ...3 etape frumoase e prea mult. Sa recunoastem cu acest mare premiu ne-a reamintit de sezoanele trecute...atunci cand Michael Schumacher domina autoritar cursele de la un capat la altul.

Ma gandesc ca poate a fost normal sa castige astazi dat fiind faptul ca Imola este circuitul de casa al celor de la Ferarri.

Interesanta tactica celor de la McLaren cu doar doua opriri la boxe. Chiar si in aceste conditii....efectuand o oprire mai putin decat Ferarri...si tot n-au fost in stare de mai mult. E bine si asa. Se putea si mai rau.

Barrichello a fost artist la depasirea lui Ralf. Mi-a placut gestul sau din acel moment....gest care i-a tradat originile latino-americane.

Mai multe me vor povesti ayrton si Stormy asa ca eu nu ma mai lungesc....lasandu-le lor placerea.

de **Ayrton** » Lun Apr 21, 2003 8:23 am

Nici mie nu prea mi-a placut cursa, dar e pentru prima oara cand nu mi-a parut rau ca a castigat Schumacher, pe care il admir pentru faptul ca a concurat desi in dimineata zilei de duminica i-a murit mama...
In schimb, daca nu greseau mecanicii de la Ferrari un schimb pentru Barrichello, in care a stat cu vreo 7 secunde peste media de 7-8 secunde, asistam probabil la o dubla Ferrari...

PS: Sunt stupefiat de cat de slab sunt la pronosticuri... O sa il dau de acum incolo castigator numai pe Schumacher, ca la cata bafta vad ca am, poate nu o sa mai castige nici o cursa pana la sfarsit!

de **Stormy Lady** » Lun Apr 21, 2003 11:09 am

Iata si rezultatele celei de-a patra etape:
__________________________________

1 Michael Schumacher Ferrari - Winner

2 Kimi-Matias Rí¤ikkí¶nen McLaren-Mercedes +1.8 secs

3 Rubens Barrichello Ferrari +2.2 secs

4 Ralf Schumacher Williams-BMW +8.8 secs

5 David Coulthard McLaren-Mercedes +9.4 secs

6 Fernando Alonso Renault +43.6 secs

7 Juan Pablo Montoya Williams-BMW +45.2 secs

8 Jenson Button BAR-Honda +1 Lap

9 Olivier Panis Toyota +1 Lap

10 Nick Heidfeld Sauber-Petronas +1 Lap

11 Heinz-Harald Frentzen Sauber-Petronas +1 Lap

12 Cristiano da Matta Toyota +1 Lap

13 Jarno Trulli Renault +1 Lap

14 Antonio Pizzonia Jaguar -Cosworth +2 Lap

15 Giancarlo Fisichella Jordan-Ford +5 Lap

Ret Mark Webber Jaguar -Cosworth +8 Lap

Ret Ralph Firman Jordan-Ford +11 Lap

Ret Jos Verstappen Minardi-Cosworth +24 Laps

Ret Justin Wilson Minardi-Cosworth +39 Laps

Ret Jacques Villeneuve BAR-Honda +43 Laps

de **Stormy Lady** » Lun Apr 21, 2003 11:20 am

Intr-adevar, cursa asta ne-a amintit de plictiseala din sezonul trecut....Batalie nu a fost decat la boxe....iar daca McLaren nu opta pentru o strategie cu 2 opriri la boxe, porbabil ca nu vedea atatea puncte in final. Bravo lor, oricum. Bravo si fratilor Schumacher, care s-au descurcat excelent intr-o zi groaznica pentru ei.......

Sincere sa fiu, nu ma asteptam ca Ferrari sa aiba un rezultat atat de bun, dar asta pentru ca pierdusem din vedere faptul ca erau pe circuitul "de casa".
Astept cu mare interes noua motorizare la McLaren......si revenirea spectacolului.

de **Racer4eveR** » Lun Apr 21, 2003 11:44 pm

Mda.. acum sa mai scriu si eu.. ca doar na, eu am inceput si pe urma am lipsit:

In primul rand respect celor doi frati si condoleantele mele familiei Schumacher.

Pe mine m-a surprins doar evolutia slaba in cursa a lui Webber, in rest totul era de asteptat.. ma refer la victoria Scuderiei.

de **Nicholas_Alex** » Joi Apr 24, 2003 7:20 am

http://www.f1-live.com
Schumacher and Alonso may have to face sanctions
From FIA's World Motor Sport Council [23/04/03 - 17:32]

Even if there has been no immediate sanctions against Michael Schumacher and Fernando Alonso for their alleged dangerous driving during the rain-soaked Brazilian Grand Prix event, new information has come up that the two drivers may have to face the FIA Council to discuss the situation.

Michael Schumacher spun out of the race under yellow flags while Fernando Alonso hit debris on the front straight near the finish line at full speed under a safety car intervention, causing a spectacular end to his race in a terrible crash.

The sanctions against the drivers could range from a ten position penalty on the next Grand Prix grid to a fine or even a race suspension.
-----------------------------------------------------------------------------------

Sa vedem ce-o ieshi...:p

de **Ayrton** » Vin Mai 02, 2003 3:28 pm

In sesiunea de calificari de vineri, noul Ferrari 2003 GA (numit asa in memoria fostului presedinte Fiat, decedat anul acesta, Giani Agnielli), prin Schumacher, au dominat autoritar ziua.
Dupa Schumi, au urmat:
2. Trulli
3. Barrichello
4. Da Matta
5. Button
6. Panis
7. Webber
8. Raikonnen
9. Coulthard

Slabi rau cei de la McLaren, si daca asa se prezinta si in urmatoarele 2 zile, iar nu avem parte de suspans in cursa... Caci si cei de la Williams fac pasi mari inapoi (cel mai bun de la ei, Montoya - locul 13 azi), asa ca plictiseala revine...
Vremea pentru tot week-end-ul spaniol se anunta frumoasa, fara ploaie.
Doamne-ajuta sa abandoneze Schumi!!!

de **Ayrton** » Lun Mai 05, 2003 9:34 am

Si iarasi revine plictiseala din sezoanele precedente in F1...
Oare mai poate fi oprit Schumi sa triumfe a sasea oara in cariera? Ma tem ca nu... Noua masina Ferrari 2003 - GA pare din nou o racheta in comparatie cu celelalte, si mi s-a parut ca Schumi nici n-a fortat pentru victorie, lasand impresia ca poate mult mai mult fata de cat a aratat.
Alonso a luat locul 2 poate si datorita faptului ca cunoaste traseul foarte bine, ceilalti piloti dezamagind total, Raikkonen fiind apasat prea mult de faptul ca este cel ce trebuie sa-l opreasca pe germanul de la Ferrari.
Poate ca noua masina McLaren, ce-si va arata fata in maximum 2 mari-premii sa fie in stare de ceva mai mult, dar sa nu fie prea tarziu atunci...

de **Stormy Lady** » Mie Mai 14, 2003 10:05 am

am revenit .....dupa o lunga absenta.....care NU se datoreaza abandonului preferatului meu, ci altor probleme.....Se pare ca au fost destule curse mai 'noebisnuite' pana acum in sezonul 2003, asa ca unii s-ar putea sa simta lipsa plictiselii si a unui podium rosu....(eu nu!!!!).
De noul Ferrari....nu cred ca ar trebui sa ne temem mai mult decat de precedentul......nici celelalte echipe nu stau pe loc.....Dupa cursa din Austria s-ar putea sa avem un nou leader in clasamentul provizoriu, avan in vedere ca doar 4 puncte il despart pe german de finlandez.....

de **eyewitness** » Mie Mai 14, 2003 10:14 am

acu ca vorbirati de "vechiul" si "noul" ferrari , poate cei ce cunosc, sa ne explice si noua putin in linii mari cam care ar fi diferentele. personal ma intereseaza...da ,daca se poate, mai cu cuvintele noastre...

de **Ayrton** » Mie Mai 14, 2003 12:32 pm

Pana raspunde cineva ce noutati are noul Ferrari F2003-GA, sa va dau un articol referitor la noul McLaren:

"Pentru prima oarí£ de vreo trei ani, McLaren va avea pe pistí£ cea mai buní£ masiní£ din Formula 1. Nu se stie exact cind va fi aruncat in luptí£ MP4-18, dar cea mai probabilí£ datí£ este 15 iunie, cind se va disputa Marele Premiu al Canadei. La cursa din Monte Carlo se va alerga cu actuala masiní£, MP4-17D, configuratia din Principat necerind o masiní£ puternicí£, ci una rezistentí£, care a si cistigat anul trecut acolo. Initial, testele erau programate sí£ inceapí£ la inceputul lui aprilie, dar defectiuni la sistemele electronice au fí£cut ca MP4-18 sí£ mai fie pí£strat in ateliere pentru citeva luni, piní£ pe 21 mai, cind va fi pentru prima oarí£ testat pe circuitul Paul Ricard.

Motor de 920-930 cai-putere
Marele atu al bolidului MP4-18 este, de altfel, electronica. Controlul tractiunii si startul gestionat electronic au fost deja testate pe actuala masiní£, iar sistemul de telemetrie va fi cel mai performant din Formula 1. Transmisia e nouí£, frictiunile interne fiind reduse. Motorul va cunoaste si el un important salt de putere. Potrivit "Bild", va avea 930 cai, in timp ce "Gazzetta dello Sport" - evident, un pic mai neincrezí£toare in posibilití£tile adversarilor - il coteazí£ la 920, la fel si "www.f1i.com". Turatia se va apropia de borna 20.000 rotatii pe minut, "umilind" propulsorul BMW, piní£ acum rege in acest domeniu.

Lamele cu unghi variabil
Eleronul posterior e compus din douí£ elemente "rotitoare". Ce inseamní£ asta? Piní£ acum, McLaren a folosit aripioare putin curbate in partea de mijloc, dar fixe. La MP4-18 unghiul lor va putea fi modificat in timpul cursei, schimbindu-se apí£sarea la sol in functie de conditiile exterioare. Potrivit "Bild", va avea cel mai coborit nas dintre toate masinile Formulei, in timp ce Ferrari a ales anul acesta o configuratie cu nasul ridicat. O altí£ noutate este faptul cí£ podeaua va fi compusí£ din douí£ straturi. Configuratia aripii frontale a fost schimbatí£, optimizind trecerea fluxului pe sub si printre cele douí£ pelicule ale podelei.

Lui Alexander Würz, pilotul de teste al teamului, nu i s-a dat voie sí£ plece la Jaguar, tocmai pentru cí£ austriacul stie multe despre noua masiní£. MP4-18 e rodul muncii a douí£ echipe, conduse de Neil Oatley si de Mike Coughlan, iar aducerea lui John Sutton, designerul cutiei de titan a celor de la Ferrari, si a lui Werner Laurenz, cel care a proiectat puternicele motoare BMW de F1, a insemnat mari pasi inainte."

de **Ayrton** » Lun Mai 19, 2003 3:32 pm

Inca o victorie Schumacher... si cand ii ia masina foc, asta tot are noroc sa scape repede si fara stricaciuni, si mai si castiga cursa...

Oare o fi nemuritor? Daca da, nu-i ia cineva capul odata??? Alo, Raikkonen, Alonso, ma auziti? Ca Villeneuve si Montoya, vechile mele sperante, sunt decapitati deja...

de **Oribilul Mosh** » Lun Mai 19, 2003 4:00 pm

Formula 1 a reintrat pe fagashul ei normal , asa cum ne-a obisnuit in ultimii ani , de aceea nici nu prea m-a interesat cursa de la A1 Ring. Dupa ce m-a plictisit startul care s-a dat de 3 ori....am adormit ..dupa primul tur. Si mai bine....ca si asa nu cred ca am avut ce vedea.
Sper sa castige Schumacher titlu nr. 6....si sa se retraga ! .....ca m-am saturat pana peste cap de el . (Lakers a pierdut in NBA ....Schumacher cand mai pierde ? )

de **Stormy Lady** » Lun Mai 26, 2003 1:56 pm

Moshule, amenintarea revine- ma refer aici la McLaren , care a lansat deja ceea ce se numeste MP4-18. Raikkonen a fost cel mai rapid in sesiunea de teste de saptamana trecuta, iar Couldhart al treilea. din ce-am reusit sa vad pana acum, noua masina pare mai mica si mult mai ingusta decat precedenta, iar 'nasul' arata cam ciudat...unii spun ca e un Ferrari argintiu.....Astept cu sufletul la gura marele debut in Monaco GP! Sper sa fie competitie adevarata!

de **Ayrton** » Lun Mai 26, 2003 2:02 pm

Din pacate (sau din fericire?), noul McLaren nu va fi aruncat in lupta la Monte Carlo, intrucat configuratia circuitului nu permite iesirea in evidenta si valorificarea noilor echipamente realizate (sasiu, motor, cutie de viteza, electronice).
Abia in Canada sau cel tarziu in Franta se va lansa noua masina.

de **eyewitness** » Lun Mai 26, 2003 2:05 pm

asta tind sa cred si io . monte carlo e un circuit mai mult de dibacie si perspicacitate si mai putin de viteza.

de **Stormy Lady** » Mar Mai 27, 2003 12:59 pm

Da, m-am convins si eu, se pare ca va fi in Canada..deja e destul de tarziu; oricum, cred ca se poate paria pe oricare dintre pilotii McLaren pentru weekend-ul asta...

de **Mr Hyde** » Mie Mai 28, 2003 8:50 pm

Initial trimis de Stormy Lady
oricum, cred ca se poate paria pe oricare dintre pilotii McLaren pentru weekend-ul asta...

Sigur, asa se poate paria si pe Verstappen

Toata lumea stie ca Monaco si "defunctul" Spa sunt circuitele preferate ale lui Schumacher.

de **JaJa Beens** » Joi Mai 29, 2003 8:27 am

Se poate paria pe multi piloti. Circuitul de la Monaco are probabil cele mai multe abandonuri si oricine poate trage pe dreapta la cea mai mica greseala. Oricum o sa urmaresc cursa cu interes desi depasirile o sa lipseasca aproape cu desavarsire.

de **Mr Hyde** » Dum Iun 01, 2003 3:54 pm

1. Montoya
2. Raikkonen
3. M. Schumacher

N-am inteles nimic din strategia Ferrari! De ce au pornit cu masini mult mai grele decat restul, cand aveau aceeasi tactica cu 2 opriri, mai ales stiind ca la Monaco conteaza enorm pole-position-ul? De ce inaintea celui de al 2-lea schimb de pneuri Schumacher nu scotea decat timpi la nivelul 1.15.6, fata de 1.14.7 inainte de primul schimb? Singura explicatie plauzibila ( auzita pe RTL) e ca pneurile Bridgestone ar necesita un rulaj mai indelungat pentru a deveni performante... asta nu explica insa treaba cu timpii dinaintea schimbului 2.

de **Ayrton** » Lun Iun 02, 2003 9:51 am

Se pare ca toate gumele Bridgestone au fost foarte prost concepute pentru pista din Monaco, si doar faptul ca Michael Schumacher e foarte valoros a facut ca Ferrari sa prinda un loc pe podium, ca altfel termina pe 7...

Oricum, poate ca e o victorie de bun augur pentru Montoya, si ii va da acestuia moral si curaj in lupta pentru titlul mondial din acest an.

Sezonul 2003

Imola

Cine este conectat