Necko scrie:kanti, ie vie !
mdeah, vie pare ia, da sanatuasa nu!
gaga, da ce microbishta ejti !

sau te dai bine pe linga baics?
~peyewitness scrie:rapid - hertha = 1-1
cecule, fisieru ala cu careie ie .cdr si cand vriau sa accesez imi cere sidiu
restantzieru nbm scrie:cecule, mai esti bre la munci? ca io ma gindeam sa plec acasa...
eyewitness scrie:stiaua - herenven = 5-1
dupe meci nici berea nu a intrat

Ce se mai intampla prin avioane:
Sa nu ziceti ca inginerii n-au simtul umorului.
Mai jos sunt niste probleme notate de piloti de la Qantas (compania aeriana australiana) si solutiile inginerilor de la service.
(P=Problema semnalata de pilot, S=raspunsul inginerilor.)
P: Cauciucul principal de pe stanga aproape ca trebuie schimbat.
S: Aproape schimbat cauciucul principal de pe stanga.
P: Zborul ok, doar "aterizarea automata" cam dura.
S: "Aterizarea automata" nu este instalata pe acest avion.
P: Joaca ceva la bord.
S: Strans ceva la bord.
P: Insecte moarte pe parbriz.
S: Comandat insecte vii.
P: Semn de o scurgere la echipament aterizare dreapta.
S: Semn inlaturat.
P: Franele de frecare blocheaza valvele de viteza.
S: Asta le este scopul.
P: Sistemul IFF inoperabil.
S: Sistemul IFF intotdeauna inoperabil daca este OFF.
P: Suspectez crapatura in parbriz.
S: Suspectez ca ai dreptate.
P: Motor 3 lipsa.
S: Gasit motor 3 pe aripa dreapta dupa ce l-am cautat putin.
P: Avionul merge caraghios.
S: Avertizat avionul sa stea drept, sa zboare cum trebuie, si sa ia lucrurile in serios.
P: "Radarul tinta" bazaie.
S: Reprogramat "radarul tinta" sa cante cum trebuie.
P: Soricel la bord.
S: Instalat pisica.
P: Zgomot de sub bord. Suna ca un pitic care bate ceva cu ciocanul.
S: Confiscat ciocanul de la pitic.
4. azi la club a, urma si apoi blazzaj

Utilizatorii ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat şi 1 vizitator